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Pour le diesel, contre le futur

En Allemagne, une nouvelle loi contourne maintenant les valeurs limites de la pollution de l’UE. La loi dit que les restrictions de circulation aux véhicules diesel liées à la pollution de l’air ne serait justifiée qu’à partir de 50 µg/m³ de dioxydes d’azote dans l’air. Aussi, elle précise que les voitures de norme EURO 6 ne doivent jamais être concernées par les interdictions. En parallèle, la France débat si les véhicules diesel pourront recevoir une vignette Crit’Air 1 au futur. La vraie question reste : pourquoi les deux pays, passent-ils autant de temps à revenir sur les décisions prise il y a des années pour protéger l’environnement et la santé humaine plutôt qu’investir leurs forces dans le développement de nouvelles technologies et l’adaptation des villes pour un future viable et vivable ?