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Quels freins à la mobilité électrique ?

L’Europe recommande 1 station de recharge pour 10 voitures ; or on estime actuellement le ratio à 1 station pour 5 véhicules. Mais en réalité, le frein au développement n’est pas le manque de points de recharge. L’exemple de la Norvège montre que seulement 2% des conducteurs utilisent les infrastructures publiques de recharge quotidiennement et 10 à 15% une fois par semaine. Le problème vient plutôt d’un manque de choix dans l’offre existante de voitures.