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Plainte contre la Commission Européenne

Les villes de Paris, Madrid et Bruxelles, reprochent à la Commission Européenne son laxisme vis-à-vis de l’industrie automobile. Le règlement n°2016/646 adopté en réponse au « Diesel Gate » fixe une limite d’émissions d’oxyde d’azote à 80 µg/km pour les nouveaux modèles. Cependant, un dépassement de 50% de la limite sera encore toléré pour les nouveaux véhicules au-delà de 2021.