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Por el diésel, contra el futuro

En Alemania, una nueva ley elude ahora los límites europeos de contaminantes. La ley estipula que las restricciones de tráfico para los vehículos diésel debidas a la contaminación atmosférica solo se justificarán por encima de 50 µg/m³ de dióxido de nitrógeno en el aire. También estipula que los vehículos EURO 6 nunca deben verse afectados por las prohibiciones. Paralelamente, en Francia se está discutiendo si los vehículos diésel podrán seguir recbiendo el distintivo Crit'Air 1 en el futuro. La verdadera pregunta sigue siendo: ¿por qué ambos países invierten tanto tiempo en revocar las decisiones tomadas hace años para proteger el medio ambiente y la salud humana en lugar de poner sus energías al servicio del desarrollo de nuevas tecnologías y la adaptación de las ciudades a un futuro viable y digno?