Origen y contexto político del Distintivo Crit’Air francés

El Distintivo Crit'Air francés se originó en el marco de la ley francesa sobre el cambio de política energética y cuyo objetivo era especialmente reducir la contaminación del aire en Francia.
El proyecto Crit’Air, que en un principio debería haber entrado en vigor el  01.01.2016, fue aplazado medio año para alargar el diálogo entre los ministerios nacionales franceses y las organizaciones y los gobiernos locales afectados.

El Distintivo Crit’Air fue implantado tras una serie de medidas gubernamentales francesas. Concretamente son el tercer plan medioambiental y de salud dentro de la planificación del período 2015-2019, el plan sobre partículas finas dentro de la planificación del período 2010-2015, el plan de emergencia para mejorar la calidad del aire de 2012 y el plan de protección de la atmósfera de 12.02.2015.

Ya en el año 1998 fue implantado en Francia el primer Distintivo Verde Ecológico llamado „Pastille verte“. Este permitía a los vehículos no contaminantes poder circular durante días con niveles altos de contaminación en el aire. No obstante, en 2012 fue derogada por diferentes motivos. 
El Distintivo Crit’Air se subdivide conforme a la correspondiente normativa nacional (Décret 2016-858 del 29.06.2016) en seis categorías y colores para diferenciar los vehículos limpios y nuevos de los viejos y contaminantes. 

El „certificado ecológico“ Crit’Air garantiza la idoneidad de los vehículos respecto a los diferentes criterios existentes sobre la emisión de partículas contaminantes atmosféricas y la eficiencia energética. Como contaminantes atmosféricos encontramos como mínimo las llamadas partículas finas y el óxido de nitrógeno (NOx). En este sentido, el Distintivo Crit’Air francés sería comparable al Distintivo Partículas Finas alemán y al Distintivo Azul alemán (Distintivo Azul alemán de óxido de nitrógeno).
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